สหภาพแนงงานนักบินฮ่องกงได้แสดงความกังวลอย่างรุนแรงต่อการขึ้นเงินเดือนของผู้บริหารสายการบิน Cathay Pacific ในขณะที่สายการบินยังคงประสบปัญหาขาดแคลนพนักงานอย่างหนัก ราคาตั๋วที่สูงขึ้น และคุณภาพการบริการที่ลดลง
สมาคมเจ้าหน้าที่นักบินฮ่องกง (HKAOA) ระบุในแถลงการณ์ว่า "แม้จะมีกำไรเกือบ 10,000 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง แต่พนักงานแนวหน้า ทั้งนักบิน ลูกเรือ และพนักงานกลุ่มอื่นๆ ยังคงเผชิญกับผลกระทบจากการตัดเงินเดือนและการเปลี่ยนแปลงสัญญาที่ไม่เป็นธรรมตั้งแต่ช่วงการระบาดของโควิด-19"
เพียงหนึ่งวันก่อนหน้า Cathay Pacific ได้เปิดเผยรายงานประจำปี 2024 ซึ่งเผยข้อมูลค่าตอบแทนของผู้บริหารระดับสูง โดยซีอีโอได้รับค่าตอบแทนสูงสุดที่ 14.15 ล้านดอลลาร์ฮ่องกง เพิ่มขึ้น 35% จาก 10.46 ล้านดอลลาร์ฮ่องกงในปี 2023
สหภาพแรงงานวิจารณ์การขึ้นเงินเดือนดังกล่าว โดยระบุว่า "ความแตกต่างระหว่างค่าตอบแทนผู้บริหารกับความยากลำบากของพนักงานแนวหน้าเป็นสิ่งที่ไม่สามารถมองข้ามได้"
HKAOA ระบุว่าราคาตั๋วที่สูงของ Cathay Pacific มีสาเหตุมาจากการขาดแคลนพนักงาน และเรียกร้องให้มี "การดำเนินการทันทีเพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนบุคลากรที่สำคัญ" โดยให้กลับมาใช้เงื่อนไขหลักในสัญญาก่อนโควิดสำหรับพนักงานแนวหน้า
ในขณะเดียวกัน ท่าอากาศยานนานาชาติฮ่องกงได้รับการจัดอันดับให้เป็นท่าอากาศยานที่ดีที่สุดอันดับ 6 ของโลก และหน่วยงานตรวจคนเข้าเมืองของฮ่องกงได้รับการจัดอันดับที่ 1 สำหรับบริการตรวจคนเข้าเมืองที่ท่าอากาศยานที่ดีที่สุดในโลก